como!! que al eliminar la competencia con sus tarifas imposibles para el "pequeño trabajador" han eliminado la competencia aprovechandose de ser una gran multinacional y pudiendo permitirse incluso perdidas en algunas zonas con tal de aplastar a los rivales (caso que ni era necesaria ya que en realidad se aprovechaban de las pesimas condiciones laborales) y una vez que no tienen competencia han disparado los precios? como imaginar que el libre mercado y la mano invisible podrian acabar asi!!! inaudito.
[*5*] @gliko 1º- las pocas veces que he cogido un taxi, siempre he preguntado cuanto costaria mas o menos y nunca me han mentido, es mas uno que me dijo menos de lo que fue, paro el taximetro cuando llegamos a lo que me dijo.
2º-tampoco defiendo el taxi a ciegas y por ideologia, ya que por ideologia estoy en contra del trabajo asalariado. En realidad ataco la explotacion de estas empresas multinacionales, que es un poco diferente a defender el taxi.
[*8*] @gliko si que hay de todo no te lo niego, igual que te he dicho que hay cafres que han agredido inocentes, pero yo las pocas veces que he cogido un taxi, siempre he preguntado antes de sufir, "Cuanto costaria mas o menos ir hasta X?" y siempre me han contestado y he decidido si subirme o no, tampoco soy un cliente super habitual de taxis, asi que si tu lo has usado muchas veces seguro que sabes mucho mas que yo y por eso no estoy diciendo que el taxi sea perfecto y que sean unos santitos, lo que digo es que todas estas empresas nuevas son una basura, una explotacion y no pueden ser una alternativa por que ya existen varios estudios sobre la "uberificacion" del trabajo y vamos a terminar teniendo todos los trabajos al estilo uber, guardando lechugas en nuestras casas para darselas a quien las encargue y quejandonos de que los supermercados son una basura y que mejor este servicio personalizado donde los trabajadores algunos hasta viven en la calle practicamente.
[*4*] @rivoluze17 no, solo matan de hambre lentamente a sus trabajadores, mucho mejor! y te puedo comprar lo de agredir a inocentes ya que algun cafre ha habido y desde luego totalmente en contra, pero lo de arruinar vacaciones? es la peor excusa para ir en contra de las protestas que existe.
El precio se ajusta a la demanda de clientes, siempre ha funcionado así, no han cambiado nada, al no haber taxis, ha aumentado la demanda y ha subido el precio
Luego cuando el resto de empresas contratan becarios o subcontratan empresas en otros países también pueden usar la excusa de "Es más barato".O tenéis doble vara de medir dependiendo de si sois los beneficiados o las víctimas?
[*2*] [*4*] [*5*] Yo apoyo la huelga de taxis y os expongo mi punto de vista. El sector del taxi es un sector regulado que se conforma en una especie de "monopolio gremial" compuesto de pequeños agentes. El taxi a día de hoy no es competitivo debido a las regulaciones impuestas a su sector y por tanto va camino a desaparecer. Esto, al final, nos dejaría con un monopolio empresarial y los resultados terminaran siendo iguales o peores a lo actual. No hay practicamente nada que haga más competitivas a las VTC frente al taxi, salvo las regulaciones. Yo quiero un sector competitivo, que ambos modelos compitan en igualdad de condiciones y que cada uno elija. En la actualidad no es así, pero yo creo que a la larga es lo más justo y lo mejor para el consumidor. Así es en Irlanda y tienen uno de los sectores del taxi más competitivo de Europa...
Los que dicen que el tema de las vacaciones no es un tema por el que protestar... Haceros autónomos para gestionar vuestro tiempo como os dé la gana, pagar os vosotros vuestra jubilación, vuestra gasolina y el mantenimiento del vehículo en el caso de los taxistas, pagarlos también la hipoteca de la casa y mantened a vuestra familia, etc. Para que luego te digan que un fin de semana puedes trabajar y al otro no, y además un día entre semana tienes que descansar. Así tienes más vacaciones que otro trabajador. Con esta huelga, los medios están ensuciando la imagen de los taxistas, cuando en realidad tienen muchas razones por las que quejarse.
[*12*] No te equivoques Hayek. El app no es lo importante, pues hay zonas de España con sus apps de taxis, las cuales ocasionalmente cubren las mismas funciones. El problema está en la regulación estatal. Los dos modelos no compiten en igualdad de condiciones, dado que antes de existir estas apps, el sector de los transportes estaba monopolizado vía regulación estatal. En el caso de Irlanda se equipararon ambos modelos para que compitiesen en igualdad y según tengo entendido el taxi cambio para ser más barato y competitivo.
Si se dan los cambios legales y el sector del taxi no puede competir, eso ya será culpa de su incapacidad. Ahora mismo es una cuestión legal provocada por un cambio tecnológico disruptivo que ha de ir camino a la desregulación, pues en el contexto actual dicha regulación no tiene sentido.
[*12*] @hayekrules "aunque ellos no quieran" por que no ha venido ni uno de estos al sindicato, por que no tienen demandas y demandas, por que no reprimen la accion sindical de forma espantosa, por que ningun trabajador de esas empresas esta poniendo quejas, protestando ni viviendo en la calle sin poder pagarse ni un misero alquiler. Me encanta que sigais diciendo que son cosas que yo no aceptaria... pues por desgracia quizas llegue el momento en el que me toque aceptarlo (las condiciones que tengo ahora no son mucho mejores) pero siempre luchare contra la explotacion, vease trabajo que no te da ni para cubrir tus necesidades y hace imposible la conciliacion familiar y en general SIEMPRE! luchare contra el trabajo asalariado.
Claro, "es más barato"... No tienes a un conductor profesional que te lleve, que ha estudiado las calles. Aunque todos cometemos errores y hay gilip#€&@! en todas partes. Cuando tengas un accidente no te quejes.
[*8*] @gliko Si un taxista te rechaza porque el trayecto es muy corto: tomas el número de calca y lo denuncias. Ahora, sí es cierto que algunos servicios tienen un importe mínimo. En Barcelona, salir de una terminal del Aeropuerto (aunque vayas a la otra terminal) son mínimo 20 euros, lo cual está establecido por reglamento. También, los servicios de emisora tienen un importe mínimo de 7 euros. Cuidado, no es que haya que sumar esas cantidades al precio de la carrera, sino que si al final de la carrera el taxímetro marca menos de esos importes se debe cobrar estas cantidades.
[*5*] @gliko En el Área Metropolitana de Barcelona existe una app con la cual puedes calcular cuánto te va a costar el trayecto. Sé que está disponible como mínimo para Android. También existen Apps para pedir taxis.
[*4*] @rivoluze17 Yo tomaría mucho con pinza lo de las "agresiones". No digo que no haya habido, pero también que más de uno podría simularla para empeorar la imagen del contrario. Lo que es un ataque de falsa bandera de toda la vida.
[*29*] @hayekrules por que lo dejaron? por competencia, si tu tienes un pequeño mercado y aparece una gran multinacional a hacer lo mismo que tu, obviamente van a poder hacerte una competencia bestial hasta destrozarte el negocio, ademas de poder pagarse mucha mas publicidad, abogados y toda clase de utensilios contra los que no podras competir por tus pequeños ingresos y tamaño, te veras sin trabajo y encima sin paro o con un paro de mierda, lo que te obligara a aceptar las condiciones de la gran multinacional que ademas ahora que ya a acabado contigo y todos los demas, se dedicara a subir precios
Si tampoco defiendo a muerte el sector taxi, tambien hay explotadores ahi, gente con varias licencias que le dan una mierda a los verdaderos taxistas, tampoco apoyo a esos ni de coña. pero desde luego el sistema UBER me da mucho mas miedo, una de las cosas que piden los taxistas es que se quiten las regulaciones estrictas que hay hacia ellos, como lo ven imposible por ser una lucha contra el estado, lo que piden si eso no es posible es que UBER sufra las mismas regulaciones restrictivas al menos, pero de primeras al menos con los que he hablado, lo que pedian era que se quitaran las restricciones y examenes caros que deben realizar.
Yo ,que soy taxista,sólo quiero poder competir en igualdad de condiciones.Poder cobrar precio según la situación.Más en alta demanda y menos en baja demanda.Poder emplear al que me de la gana ;aquí en Madrid no basta con hacer contrato y pasarlo al Inem.Hay que presentarlo en el Ayuntamiento y este te entrega una tarjeta de identificación del conductor con foto incluida.Si un policía municipal para al taxi lo cruje con 1500 pavos si no ha pasado por el Ayuntamiento,independientemente de que lo tengas dado de alta en la ss y con contrato en regla.Las vtc no tienen ese control.Como si coge el coche mi nene.Le para la policía municipal y con que tenga el carné,no entra si esta dado de alta en la ss o no Para eso esta la inspección de trabajo.
[*30*] @ddesinope Bueno, pues muy bien con sus abogados no le ha ido a Uber que han retirado el servicio varias veces y lo único que les han deado hacer aquí es lo de als VTC cosa que en otros países no necesitan. A parte, que estás asumiendo que el 100% de los conductores de Uber de hoy eran taxis piratas hace 5 años, cuando deben ser una minoría. Y Uber no va a subir precios porque para eso hay otras empresas ofreciendo el mismo servicio. Yo en Polonia utilizaba Uber, los precios subieron y empecé a utilizar Taxify que valía a veces la mitad.
El problema era el taxi hace 10 años que era 5 veces más caro y nadie ponía un precio alternativo. No sé que pedirían con los que hablaste pero lo que pedían al gobierno los de la huelga era eliminar licencias de Uber y prohibirles hacer trayectos dentro de los municipios. Casi nah.
[*28*] @ddesinope Bueno, no te conozco evidentemente. Lo único que se de ti es lo que se destila de tus comentarios. Que eres anarquista y que te gusta fantasear con pegar policias xD
Evidentemente, si tu solución está porque los conductores de Uber no deban pagar tasas ni cuotas de autónomo estoy 100% de acuerdo, pero eso no es lo que promueve el taxi, piden todo lo contrario.
Si hace 5 años hacian lo mismo pero mejor, por qué decidieron cambiarse a Uber? No tedría sentido aceptar unas condiciones que empeoran sus ingresos y condiciones. A no ser que Uber les permitiera hacerlo legalemente, pero ahí volvemos a lo mismo. La solución sería más de aquello a lo que se están oponiendo los taxistas. Es decir, más libertad y menos regulaciones.
La uberificación el trabajo, es el futuro. Sólo que con menos tasas y menos restricciones incluso que Uber. Eso es lo más ecológico y económicamente más eficiente.
[*17*] @ddesinope Y si en ese momento te toca aceptarlo, preferirás aceptarlo o no tener la opción porque 4 taxistas han chantajeado al gobierno y vivir de algo peor? A parte, los conductores de Uber no son trabajadores asalariados, funcionan como autónomos. Tienes dos horas muertas por la tarde, echufas el movil y haces 4 carreras. Es un complemento salarial buenísimo que ayuda a la reducción de vehículos privados en la ciudad, permite ahorrar dinero y tiempo al usuario y ayuda a ganar dinero al conductor. Si no fueras así, no hubiera surgido.
Esta gente que "vive en estas terribles condiciones", cómo vivía hace 5 años cuando no había Uber? Pues en otras peores porque si no, no se hubieran apuntado a conductores y hubieran seguido con su antigua vida. Y esta gente que coge Uber, por qué sigue pidiéndolo? Porque les ofrecen un buen servicio. Por qué debemos eliminar eso sólo porque el gobierno estafó con las licencias en su día a los taxistas prometiéndoles que podrían vivir con un modelo de negocio del siglo pasado?
Y sí que se quejan los conductores de Uber de estas protestas:
https://www.libremercado.com/2018-07-30/huelga-de-taxis-100-vtc-destrozados-impactos-de-bala-y-conductores-de-uber-en-el-hospital-1276622753/
[*16*] @burgales Precisamente ese es el problema, que los que se quejan son los privilegiados del monopoilio frente a los que ofrecen un servicio mejor y viven en peores condiciones. Tu comentario intentando sacar de contexto y malinterpretándome no sé exactactamente como crees que deshabilita mis argumentos.
Ah, claro, como el caso de Marta-Dedos-Rotos. Sin embargo, nada indica que ninguna de las agresiones a conductores de Uber o Cabify sea fingida.
Incluso hay videos que lo demuestran, a no ser que haya intervenido toda la industria de Hollywood para crear efectos especiales.
[*8*] Es indiferente. En muchas ciudades ya existen apps de taxis que cumplen exactamente la misma función que las plataformas tipo Uber. El problema está en las regulaciones a las que está sometida el taxi, las cuales provocan que, hagan lo que hagan, no van a poder competir en precio con estas multinacionales. Es una tonteria, al final la cosa cuesta lo mismo: Un coche, un smartphone y un gps, si cabe.
Por otra parte, yo nunca he llamado a un taxi sin saber aproximadamente el coste del viaje. Uno lo calcula en su cabeza y suele acertar. Esto viene de los viejos tiempos en los que no existían los smartphones...
[*4*] Las vacaciones de la gente me la traen floja. Primero están las cuestiones importantes y luego viene el ocio. En este caso está en juego el pan de muchísimas familias en toda España, quienes no pueden hacer nada por las regulaciones del Estado. Tanto despreciar al taxi pero cuando se ponen de huelga todo el mundo pierde la cabeza porque se paraliza gran parte de la movilidad... Es una huelga ¿Qué esperáis? luchar por tus derechos y un trato justo no es una excursión de fin de semana. Cabe destacar que no le están pidiendo nada a nadie, solo quieren que el Estado haga su puto trabajo.
Yo lo que veo es que aquí es que hay 2 problemas, para empezar hace ya mucho tiempo que un cabify es más caro o el mismo precio que un taxi, así que el tema de oferta de precios no es el problema de que la gente no coja taxi, dicho esto es lógico que si prestan un servicio similar deban tener regulaciones similares, y lo normal es que el gobierno solucione esto.
Segundo problema: La especulación en el mundo de las licencias de taxi, o las convierten en licencias nominales e intransferibles, otorgadas por la administración pública en base a un examen o un concurso de méritos o los taxistas van a tener que seguir gastándose más en la licencia que en su casa.
Como dato final, el taxi es un gremio de autónomos y hay un poco de todo. He ido en taxis con muy buen servicio y estupendos y he ido en otros bastante incómodo, con un taxista que me consideraba más una mercancía que un cliente (son los de menos, eso sí, pero si tienes una mala experiencia es más difícil que repitas, y eso pasa.
[*24*] @rivoluze17 Simular una agresión o un robo no es nada nuevo. Teniendo en cuenta que los conductores de Uber y Cabify se saltan las normas que hay para las licencias VTC (que son las que utilizan), no me extrañaría nada que jueguen sucio también en eso. Toda esta polémica viene no sólo por el aumento de vehículos prestando el mismo servicio, sino porque la forma de trabajar de una VTC es esperar en la base a que les entre un servicio (que además no puede ser inmediato), ir a realizarlo, y regresar a la base a por otro servicio, y además es un servicio de lujo, no captar pasaje en la calle que es tarea propia del taxi.
[*27*] @hayekrules parece que no me conozcas aun, lo ultimo que haria en una protestas/huelga es pedirle al gobierno. Siempre que entro en una empresa, realizo accion sindical, pero sin intentar meter leyes del gobierno ni cosas del estilo, es mas, ni me suelo meter en la negociacion de convenio, exijo lo que veo necesario y mejoras laborales y practico la accion directa hasta que lo cambian (o me echan y ya empiezan otro tipo de acciones xD)
Lo de autonomo es una estafa contra la que tambien hay que luchar, si eres autonomo y tienes que pagar tus cuotas y demas mierdas (como tener mucha menos cobertura en caso de accidente laboral) lo minimo es llevarte el 100% de lo facturado, pero en cuanto eres un FALSO autonomo, es otra estafa contra la que luchar.
Como he dicho en el otro, no veo bien atacar a familias o al obrero en general. Y como ya he dicho, lo principal por lo que hay que luchar contra uber, cabify, delivero, glovo y demas empresas similares es por que explotan, abusan maltratan y atentan contra el trabajador con regimenes de falso autonomo. Ademas de estar cargandose el pequeño comercio? que hacian hace 5 años? pues quizas lo mismo, solo que de forma de autonomo real, y no falso teniendo que dar un % al patron, que abusa de su poder para hacer una competencia desleal y acabar con los particulares obligandoles a decidir libremente entre o someterse o morir de hambre, algo muy razonable y muy libre.
[*9*] @ddesinope Es que estamos con lo de siempre, llamas explotación a trabajos sólo porque tu no estarías dispuesto a hacerlos. He tenido la suerte de coger Uber en distintos países y es el mejor método de transporte en muchas capitales europeas. Sabes como están los conductores en general? Encantados. Algunos se sacan un sueldo extra, otros lo hacían por desestresarse porque les gusta conducir otros han tenido gastos imprevistos ese mes y haciendo más carreras se los podían pagar.
Ahora mismo en España hay unas 10000 personas cobrando una media de 1000 al mes gracias a las VTC. Que hacemos con ellos? Les quitamos su licencia y su dinero porque estan "explotados" aunque ellos no quieran?
El sector del taxi está muerto, es un modelo antiguo e ineficiente para turistas viejos ricos. Tu y yo hemos cogido 4 taxis contados en nuestra vida y en casos de extrema necesidad y si hay una app que te hace el proceso más fácil y barato, es lógico que lo acabemos prefiriendo. Con estas huelgas violentas, lo único que conseguirán los taxistas es acelerar su muerte pues se están echando a la sociedad en contra.
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