[*9*] @pareidolia2 Cuando no haya taxis, añorarás las tarifas impuestas por el Estado. Cuando Uber y Cabify estén solas, pagarás por sus servicios más de lo que pagarías ahora usando taxis. Y cuidadín con necesitar transporte en un momento de alta demanda, que entonces lo fliparás.
[*6*] @hayekrules Me explicas cual es el gran avance que aporta Uber para comprarlo con las fotografias y demás? Hasta donde yo se utilizan un coche cualquiera y un conductor. Eso si, saltandose las restricciones que si tienen los taxis.
Publicidad de Waymo por segunda vez, veo que los usuarios neoliberales se toman su ideología y el ser mercantilizados muy en serio. Consumismo y lucha de marcas, prepotencia de cual es la mejor, identificación del consumidor con la marca, etc.
Iré directamente a lo realmente interesante y sustancial, los coches "autónomos". Más allá de las noticias sensacionalistas, la realidad es que de momento solo funcionan en circuitos cerrados y en entornos con condiciones climatológicas idóneas y sin sorpresas. Por ejemplo, los coches autónomos de Uber necesitan intervención del conductor cada 1,6 km.
¿Qué es flipante que el coche vaya solo tanto tiempo y haga tantas cosas? Desde luego, flipémoslo todos juntos. ¿Que estamos cerca de que los coches autónomos de verdad sustitiyan a los coches actuales, es decir que no sea necesario conductor (implica camioneros, taxistas, etc) ? En absoluto.
[*6*] @hayekrules Yo creo que la culpa no recae tanto sobre ellos. Ellos, al fin y al cabo, son currantes. Últimamente están muy violentos y muy subiditos, pero son currantes al fin y al cabo. Les jodieron en su día con unas licencias millonarias y cometieron el error de tragar, en lugar de ponerse entonces tan violentos y subiditos como están ahora.
La culpa es del intervencionismo del estado, el origen inicial que encuentras si sigues la traza de casi cualquier problema de nuestra sociedad. Metieron la zarpa y jodieron la cosa, así de simple. Ahora meten la zarpa y la joden. Intentarán resolverlo o intentarán sacar tajada, pero en cualquier caso meterán la zarpa y joderán la cosa.
Mientras, evidentemente, el mercado (contra quien no se puede discutir) se tragará los taxis, y luego propondrá nuevos modelos que se tragarán a su vez Uber, Cabify y lo que venga. Los taxistas sólo intentan mantener la cabeza fuera del agua en este mundo, que no es poco.
Son los gobiernos... los estados, los que joden la cena.
Los coches autónomos son como las colonias espaciales que pronosticaban en el pasado y que según su pronostico deberíamos estar ya de turismo sexual alien en la luna, pero aquí seguimos, pelandonosla con avatar........sigue siendo mejor que con los furros japoneses esos.
[*8*] @xd123123 Pues más alternativas más baratas y mejores para el mismo servicio. El tener el precio fijado antes de subirse, el fin del privilegio de plazas dedicadas, el fin de la mafia y la burbuja de las licencias que están artificialmente subofertadas, el abrir una app y por un precio ridículo que te vengan a recoger a cualquier punto, todo sin necesidad de intercambiar una palabra si no quieres, poder elegir quien viene, poder quejarte si un conductor trata mal y saber que él tendrá consecuencias por ello.... en fin, si alguna vez has viajado por Europa y has utilizado Uber, taxify, etc. sabrás a lo que me refiero.
[*18*] @hayekrules Las valoraciones son bastante subjetivas, y los conductores estarían expuestos a que un niñato sin modales les ponga la peor calificación simplemente porque le ha salido de las narices. En un taxi también podrían quejarse (al ayuntamiento o a la emisora si el taxista trabaja con radioemisora), pero al suponer una molestia mayor, también es más probable que sólo se produzca la queja si realmente el trato ha sido negativo.
[*19*] @carlosjfort Por esa regla de tres eliminemos las valoraciones de películas en filmaffinity, las de hotelesen trivago o booking, las de todos las localizaciones y restaurantes en google, facebook, tripadvisor... no vaya a ser que un niñato te ponga una mala nota.
Si tienes 500 valoraciones positivas y una negativa de un niñato pues tu perfil subirá. Eso que tu dices genera todo lo contrario. Porque la gente se mueve más para quejarse que para felicitar. Si a mi ha habido 3 cosas concretas que me han molestado quizás voy a quejarme a un sitio en concreto pero no iré al ayuntamiento y a una emisora o nosequé para decir "todo bien". Iré para decir, olía fatal, me dio un rodeo para cobrarme 5 euros de más y tenía la música a tope.
Que no hay manera de que un servicio con tantas intermediaciones a través del ayuntamiento y mil historias sea más atractiva para los clientes que la inmediatez y la comodidad de las app de Uber, taxify y demás. Es un modelo obsoleto.
Por un lado, que una película esté valorada como buena no es ninguna garantía de que a mí personalmente me guste, ni que esté valorada como mala tampoco es ninguna garantía de que no me vaya a gustar, sólo me fijo en la sinopsis.
En cuanto a las valoraciones de hoteles, restaurantes y similares, muy bien pueden estar compradas, tanto positivas por parte del interesado, como negativas por parte de la competencia.
Y por lo que respecta a valorar un servicio de taxi, una opción sería que si no das la máxima puntuación expliques el por qué.
Otra cosa, veo en tu perfil que eres de Barcelona. En Barcelona existe por lo menos una app que te permite pedir taxis y pagar desde el móvil (Taxi Ecològic), si buscas seguramente encuentres más, también otra app del AMB que te permite calcular el precio aproximado de un servicio de taxi introduciendo origen, destino y cuándo vas a realizar el trayecto (no incluye suplementos ni peajes). Esta app también te indica una ruta.
[*15*] @xd123123 Eso es injusto, el sector eléctrico es especial, como otros sectores que son esenciales. Luz, agua, gas, sanidad... son temas mucho más delicados que el transporte en ciudad, que ya está razonablemente cubierto por medio de Metro y Bus. Una cosa es el sector de la decoración de interiores, las plantas de jardín o las chucherías y otro el sector energético, para el cual, EVIDENTEMENTE, las normas deben ser distintas.
El libremercado no es anarquismo, no es una ausencia completa y total de normas. Hay excepciones, aunque se intenta que sean las menos posibles pero las hay y debe haberlas. Hay mercancías que son vitales, literalmente la gente moriría sin ellas, y por ello se entiende que deben estar más reguladas. ¿Pero a quién llevar en mi coche y cuánto cobrarle? Por Odín, ¿por qué no voy a poder hacer a ese respecto lo que me de la gana? El libremercado aspira a dar más Libertad de elección, no a joderte a ti y a los más desfavorecidos, quítate esa idea de la cabeza.
[*12*] @carlosjfort Si hay Libertad, surgirán otras compañías más baratas. ¿Si no te llega para un mercedes SLK te jodes... o te compras un ford fiesta? ¿Qué os han contado del libremercado que os haga pensar que más Libertad implica menos Libertad? No lo entiendo. Si el estado no mete la zarpa, Uber y Cabify desplazarán a los taxis, sí, pero... ¿de dónde sacáis que monopolizarán el mercado? Yo estoy deseando que lo hagan para sacar mi propia flota de VTC por la mitad de sus precios, y FORRARME.
Los taxistas son ludistas en el siglo XIX destrozando máquinas de vapor y diciendo que las vacas se volverán locas si ven vehículos monstruosos expulsando humo a más de 30km/h. Son dinosaurios en el 2004 diciendo que internet y el formato digital son el fin de la industria musical o cinematográfica. Son como si los pintores salieran a apalizar fotógrafos y adolescentes haciéndose selfies porque les están quitando su trabajo de retratistas...
En fin, son los últimos coletazos de un modelo de negocio mimado con regulaciones que ya ha quedado obsoleto. Si lo que quieren es aplicar sus restricciones y su obsolescencia a la sociedad se van a encontrar con que el mercado actuará. ¿Y cómo actúa el mercado? Pues yo no volveré a subirme en mi vida a un taxi en España y al igual que yo, cada día más gente tomará la misma decisión.
Y si quieren descargar su ira contra alguien, que sea contra los que han causado su situación que no son sus conciudadanos o los que ofrecen un servicio mejor que el suyo y más barato.
[*8*] @xd123123 Libertad. Uber es una empresa que propone realizar una actividad económica. Hasta ahora no era posible porque gato. Porque alguien dijo que eso sólo pueden hacerlo los taxis. Uber, Cabify, CarToGo... nos proporcionan más Libertad. Más opciones. Poder escapar a las tarifas impuestas por el estado, a los coches impuestos por el estado, a los conductores impuestos por el estado.
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