Hay casos y casos. Hace tiempo fui a un taxista que era un guarro y daba pena como estaba, parecía que tenía resaca.
Y otro, que era un tio interesante, tenía el coche en buen estado, olía bien (cuanto cuesta un dichoso ambientador de coche para que no lo tengan todos), era amable y de hecho me contó porque su país se fue a la mierda por Pablo Escobar.
Total, que depende mucho de la persona, pero si es verdad que uber pone directrices a sus conductores para que cumplan unos mínimos y den buen servicio. Es lo que tendría que tener el gremio del taxi.
Oye, que el problema no es que uber tenga mas clientes, el problema es la competencia desleal. Uber y otros hacen triquiñuelas para pagar menos impuestos, lo que hace que los taxistas al pagar mas, tengan que tener precios mas elevados.
Si teneis un problema con un taxista, mirais a la parte derecha del coche, entre el asiento del copiloto y el de pasajeros y ahi está su licencia; la apuntais y vais a lalos policia o a la federacion/gremial y lo denunciais. Yo cojo taxis amenudo y solo he tenido un caso en el que heno tenido que denunciarle (iba to comido).
En cuanto al precio, os estan timando cabify y uber. Es bastante mas caro su servicio que el taxi (que ademas son precios fijados por la comunidad autonoma correspondiente) y si no me, creeis comprobadlo vosotros. Como ejemplo un trayecto en cabify de 40 euros cuesta en el taxi una media de 34 €.
Si no te gusta la emisor que pone, diselo. Y si pone pegas (que nunca me he encontrado en esa situacion) solo le tienes que leer su numero de licencia en voz alta y rapidamente se pliegan a ti, si sigue sin cambiarla haced lo que he dicho al principio.
Lo de que reparen sus coches, no tiene sentido esa critica. Los taxistas de media se gastan 200€ al mes en reparaciones y mantenimiento. Con un simple rallajo imperceptible, lo llevan al taller, sabiendo que ese dia lo han perdido.
En cuanto a la conduccion eso ya depende de cada taxista, ahi no voy a denfender nada. Pero si añadir que influye mucho el que todos van igual esteticamente y son faciles de, señalar, y no se si con esto me explico.
Si vesme a un taxista fumar en el coche, denunciale. Lo tienen prohibido por ley.
El problema que hay aqui es que la mayoria de los que criticaN a los taxistas no han cogido un taxi en su vida o lo han cogido solo una vez y se guian por topicazos y rumores que le han sucedido al amigo del amigo de su vecino.
a ver, he usado el taxi contadas veces en mi vida, pero vamos... un servicio normal y sin lasexageraciones que aqui ponen. El problema claro que es uber y ese tipo de empresas de mierda, espera que en breve te diran que tengas todo tipo de alimentacion en tu casa y te escribiran para decirte que alguien quiere un par de lechugas y que se las lleves, a comision y diremos que el problema es de los dependientes de mercados.
Ahí ahí.Apostando por multinacionales extranjeras! Luego podéis llamar opresores a los taxistas que se quejen de que la competencia paga muchos menos impuestos y tiene menos compromisos legales (que huela bien y la amabilidad no puede ser regulado por la ley).
Coincido, tambien es cierto que no todos son iguales, pero por desgracia me he encontrado varios como los del cartel, en cualquier caso el problema no es Uber o Cabify, es logico que si estos dan mejor servicio la gente opte por estos, es de cabeza
[*16*] @entronador No tienes ni idea de como funciona un taxi.
El taximetro registra cada viaje (que está fijado su precio por kilometro y tiempo) y de ahi se paga el impuesto correspondiente, mas luego cuota de autonomo y demas impuestos.
El taximetro esta precintado, como quites el precinto se te cae el pelo. El taximetro tiene su propia itv cada seis meses, creo recordar.
[*24*] @entronador cabify es estadunidense afincada en delawere considerada por muchos un paraiso fiscla. Lo que pasano es que han creado una filial en España para ampararse en que son de España y los trabajadores los tienen calificados como autonomos. Los falsos autonomos son legales, pero no deberian serloa pues es una forma muy rastrera de explotacion laboral.
[*21*] @entronador Aeropuerto Madrid.
En taxi la tarifa plana de aeropuerto son 26€
Las dos veces que he ido en UBER ponia en la app que se estimaban 18€, en ambas ocasiones me cobraron más de 30. (33.34 si no recuerdo mal)
[*38*] @tenmujin y todo eso puede ser verdad, pero lo importante es que de los que se quejan los taxistas es de la competencia desleal, no de esas cosas.
@rhodesian_ridgeback conviene no reducir todo al concepto mínimo. Los problemas son varios. El precio de licencia de taxista el primero. Más los impuestos que después pagan. Que tuviesen que seguir unas normas de comportamiento tb estaría bien. Deberían aprender unos cuantos detallitos que marcan la diferencia de Uber. Pero la gran diferencia, que hace esta competencia desleal, es que Uber hace competencia desleal pagando menos impuestos con trucos financieros. Sobre los sueldos que reciben los conductores no voy a hablar por que no conozco. Pero desconfío por sistema de cualquier empresa que tenga bajo contrato a trabajadores en régimen de autónomos.
Trayecto la malvarrosa, Torrent (Valencia) unos 12kms aproximadamente 27€. Nos metió por toda la avenida principal del Puerto, ciudad de las artes y las ciencias, bulevar sur, tres forques para finalmente tomar la autovía, cuando la tenía a escasos kms del lugar de donde estábamos. Su cara al decirle que eramos de Valencia y que había dado una vuelta monumental fue un poema. Taxi nunca más!
[*30*] @puesyocreoqmevoyasacarlachorra creo que te has equivocado al mencionarme. Yo jamas he defendido a una multinacional, de hecho suelo intentar no comprar en ninguna y apoyando al pequeño comercio aunque me cueste 10€ mas unas zapatillas, por ejemplo. Aun asi, si sigues creyendo que las apoyo mira algunos comentarios de mi perfil y demuestramelo. De todas formas creo que ha sido un simple error.
¿Si el problema es en contra de la especulacion de licencias, porque no se ataca a uber por lo mismo?
Cuando salieron a la venta en Madrid costaban unos 5.000€, buscad ahora en google el precio. Pero os adelanto rondan entre los 60.000€ y 70.000€ las mas baratas y hace solo seis meses rondaban los 40.000€.
El problema se resuelve facil, unos minimos de vestimenta para los taxistas un ambientador de pino obligatorio y solo llevar radios de musica no la COPE.
Tu llevas mucho tiempo sin montarte en un taxi, o no te has montado en uno en tu puta vida, llama tu a Radio Mercedes, ya verás como cumplen los 10 puntos de tu lista, aun que dudo mucho que vayas a llamar, porque seguro que estas tieso.
[*13*] @rhodesian_ridgeback monopolio especulativo, que las licencias las compran y las revenden los taxistas, no los aytos. De ahí que impidan el avance de las vpn, han permitido que se gastasen auténticas barbaridadas en la reventa de licencias. Con lo fácil que hubiese sido, cobrar por una licencia anual con derecho a renovación, ¿que no renuevas? le das la licencia a otro. Pero si permites que se gasten mas de 100 000 euros en una licencia, gracias al monopolio, ¿como vas a decirles que ahora no va a recuperar la inversión porque han llegado las vpn y le quitan monopolio?
[*6*] @uncle_sabino debes conocer muchos conductores, porque los que he conocido yo no son unos muertos de hambre que aceptan cualquier cosa. Mas bien son trabajadores que buscan un sobresueldo porque en sus trabajos normales no ganan lo suficiente.
Tambien alguno me ha contado que trabaja en una empresa de vehículos con chofer para servicios vip y de uber y que 2 de los dueños eran taxistas.
[*15*] @huckitta los taxistas han sido un monopolio especulativo, ahora ven que se les puede acabar el *******, y el dineral que han invertido en comprar una licencia a otro taxista pueden no recuperarlo. En resumen, han invertido en un negocio que creian rentable, y ahora que ven que se les acaba el chollo, a llorar, en vez de asumir que han hecho una mala inversión o les han estafado como haría cualquier otro emprendedor con cualquier otra empresa
Y los políticos culpables al 100% por permitir que se vendieran las licencias entre ellos es vez de anular las de los que dejan el taxi, y dar otras nuevas, por eso ahora les apoyan, para disimular su responsabilidad
Que le cuentas a un taxista de sus tarifas, si las regula el ayuntamiento? Otro ejemplo de damnificados por un monopolio de estado que se cae de golpe cuando la gente consigue una alternativa
@asesino555 No amigo, el problema no es la competencia desleal, el problema es que llevan 30 años con un monopolio absoluto, que se pasan las licencias de taxi como si fuesen caramelos por más de lo que te cuesta una casa y eso amigo, es ilegal y se llaman Taxistas Pirata, cosa que la mayoría sabe y gran parte lo comparte y como nieto de Taxista te puedo asegurar que el que no conoce ninguno es por que acaba de empezar.
Cabify (Uber aún no lo conozco) siempre tiene el coche limpio, arreglado y no molestan, son Choffer, no son "Taxistas", el Taxista en ciudad Grande como en mi caso (Madrid) la mayoría se acinan en Aeropuertos, Grandes Hoteles o Estaciones de Autobuses, en lo que tienen el monopolio por que los Cabify y Uber no tienen sitio para poder recoger a la gente, van como si fuesen familiares, la policía les reclama los papeles siempre que haya un taxista al lado tocando los cojones, pero nadie investiga las licencias de los taxistas, además, el precio es mil veces más barato. En Córdoba siempre que voy, cojo taxi, el precio es muy barato (Creo que no habrá ni cabify), todos los Taxis están muy bien cuidados y en perfectas condiciones y esa es la diferencia, saber que tienes que cuidar con precios competentes es lo que beneficia a Cabify y en ciudades Grandes están perdiendo esta guerra, ya era hora de un cartel así y preguntale a los guiris que les pilló cuando los subnormales de los taxistas atacaron el coche en el que iban que les parecen los Taxistas Españoles (En Barcelona en este caso)
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