Lo que "me sorprende" es lo mismo de siempre. Da igual que sean ganaderos, taxistas o cualquier otro colectivo, un porcentaje importante de ellos vota a partidos que apoyan medidas liberales, a partidos que aprueban en la UE leyes que a sus propios votantes les van a "pasar factura".
Si quieres proteccionismo para tu gremio, no puedes estar dándole el voto a quienes van a permitir que haya competencia. Me parece cojonudo que cada uno defienda lo suyo, lo que cree que es justo. Pero hay casos en que la primera defensa es el voto.
Sucede igual con los ganaderos de producción láctea. Hace no tanto, invirtieron mucho dinero (todavía hay algunos que ampliaron hace poco y están pagando el crédito) en las "cuotas lácteas", algo similar a la "licencia" del taxista. Ahora estas han desaparecido "liberlizando" la producción, con lo que, al margen de otras consecuencias, hay ganaderos pagando un credito por algo que ya no existe.
Es perfectamente entendible que haya quienes prefieren liberalismo, pero joder, si tu negocio no puede competir con otros que se dedican a lo mismo, quiza deberías plantearte si te conviene ser liberal. A fin de cuentas ¿en qué le beneficia a alguien poder acceder a determinados servicios o productos más baratos si su medio de vida fracasa y no puede pagarlos?
[*1*] @jebiga No. La solución es que se cumpla la ley.
La ley dice que puede haber una licencia de VTC por cada 30 de taxi. Esto no se está cumpliendo e ironicamente los que siempre estais a favor de la ley y la constitucion para zurrar catalanes... luego sois los que mas a favor estáis de incumplir la ley
[*1*] @jebiga Buena falacia esa. Este cartel no va de como o como no se tiene que hacer una huelga sino de que parte tiene razón en el debate acerca del transporte.
Si mañana un taxista loco le prende fuego al congreso no tendrán menos razón.
De hecho el cartel en ningún momento habla de soluciones ni el autor ha dicho que la solución sea la violencia.
El precio oficial de una licencia de taxi es de entre 2000 y 5000 euros. Que un tipo te la venda a 150000 no es culpa de otro colectivo. Por otra parte los taxis ofrecen un servicio diferente, tú no puedes parar un Uber cualquiera por la calle, tienes que contratarlo a través de la aplicación y que venga a buscarte, los taxis si que puedes pararlos por la calle obviamente. Unos son vehículos con chófer y los otros taxistas.
[*7*] Matiz, eso es medio verdad. La ley entro en vigor en 2015 (aunque creo que esta suspendida cautelarmente), es decir, no afecta a las concesiones anteriores a 2015 (y pasa que aun se estan tramitando peticiones anteriores a esa fecha) y posteriores a 2009 (que es cuando creo que empezo el periodo de liberarizacion).
Entonces que pasa, todas esas licencias de "más" son validas, si se retiran el estado (o las comunidades o los ayuntamientos) deben indemnizar a quien se la retiren.
@erlicomir @mago2 No entiendo los negativos... Si los dos tenéis razón. Yo lo siento mucho pero no me vuelvo a subir a un taxi en mi vida. Que tendrán razón en muchas cosas pero en otras es su culpa por especular con las licencias
Salvo lo de itv cada dos años, creo que los demas datos son correctos. (Itv en turismos cada 2 años apartir de 5 años de antigüedad. A los 10 años, es anual)
Mentira gran parte del cartel.
La licencia cuesta de taxi cuesta X, lo que tu le quieras pagar a Perico, un señor que hace 50 años esa licencia se la concedió el ayuntamiento a cambio de lo que hoy serían unos 2000-3000€. Si tu a Perico le pagas 150.000€ (especulación) es tu problema y donde quieres invertir tu dinero.
Una licencia vtc cuesta lo que son las tasas de generarla, estamos hablando de unos 2000€.
Carnet especial o btp, ya no existe, se elimino hará 3 años. Para conducir una vtc o un taxi necesitas el mismo carnet,el de coche.
Más impuestos y más control al taxi, si, pero se te olvida que: los taxis tienen sus propias paradas en la ciudad en puntos estrategicls y tienen su propios carriles en la ciudad que nadie más debe de usar, eso no es gratis.
Este cartel tiene tantas medias verdades y mentiras que da vergüenza ajena. Ya han desmentido varios datos aquí mismo, pero es que el cartel no merece ni el tiempo que toma leerlo.
Vamos a aclarar una cosita de nada, los 150.000 euros de la licencia del taxi.
¿por qué cuesta eso?
La licencia original cuesta poco pero esas licencias de venden de unos a otros. Hay gente que tiene decenas de ellas y monta toda una flota de taxis con taxistas contratados.
Durante años se ha especulado con esas licencias, se han inflado y ha explotado la burbuja. El que la ha comprado al precio alto hace poco claro que le jode todo esto, le ha arruinado la vida, es lo mismo que pasaba con los pisos y está volviendo a pasar. Hay culpables e inocentes en ambos lados.
Fuente, mi amigo es taxista pero sin licencia. Él y otro más están contratados 12 horas cada uno, el taxi nunca duerme. El dueño de la licencia sí.
Si quieren que la gente coja el taxi, vistanse adecuadamente no vermudas y sandalias, pongan ambientador en el coche y NO me lleven la radio de politica, asi de sencillo.
Excepto lo de los paraísos fiscales que es mentira, es mucho mejor el VTC, no? Lo curisoso es que los taxistas no pedían tener ellos también sus condiciones sino empeorar las de los VTC.
Mucha experiencia, mucho carnet especial, mucha licencia millonaria (porque ellos mismos especulan con su precio), pero nunca me ha cerrado el paso un Uber desde el carril izquierdo para coger un cliente en la acera. O nunca se me ha parado de golpe y sin previo aviso un Uber delante para cargar o descargar. O el circular por los carriles centrales de la diagonal cuando éstos están colapsados y el carril bus-taxi vacío (esto solo lo hacen si van ocupados claro, el taxímetro manda), o las vueltas y vueltas y vueltas que dan para llegar al destino los taxis... O la prepotencia que gastan por la carretera, la imprudencia... No es algo que me haga apoyarles en su huelga.
[*13*] @maciaspajas La época del proteccionismo se acabó. Que sean unos inútiles adaptándose a la época no es problema nuestro.
Pero vamos a ver... No seamos hipocritas: ustedes defienden la lucha del taxista pero sin embargo no ponen reparos a la continua precarización del trabajo... pues lo dicho, pura palabrería e hipocresía
[*17*] @rhodesian_ridgeback Aunque no sea exáctamente así, viendo la preparación que hay a nivel general para entender lo que más le conviene a cada uno a nivel económico... tampoco suena descabellado.
@nemeton El proteccionismo es como no dejar a tu hijo que salga a la calle solo hasta los 40 años. El dia que se las vea con el mundo real, y pasará, siempre pasa, se limitará a llorar y dar vueltas en círculos sin saber qué hacer.
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