El limite de 120 km por hora no se puso ni por las medidas de seguridad de los coches, ni por el estado de las carreteras, se introdujo para responder a la crisis del petróleo de 1973, y reducir el consumo de combustible, el motivo por el que no se aumenta sigue siendo entre otros exactamente el mismo, no aumentar el consumo de combustible y con ello las emisiones. Adicionalmente está el tema de diseño de las carreteras y finalmente el tema biológico del efecto túnel.
El diseño de nuestras carreteras no está pensado para velocidades superiores a 130 km hora, por orografía existan desniveles, y curvas que reducen o impiden la visibilidad, a velocidades de 140km hora la distancia de frenado necesaria haría inviable buena parte de nuestra red de autovías, y aunque podría ampliarse a 130 en determinados tramos lo cierto es que no compensa por lo siguiente.
Está científicamente medido y corroborado el ángulo de visión humana que permite cada velocidad en conducción, en 120 es de 30º que permite ver la carretera y sus laterales, en 100 42º que permite ampliar la visión fuera de la carretera, a 0 km/h 180 grados. A partir de 130 se reduce por debajo de 30º lo que resulta peligroso porque pasa a no divisarse los laterales de la carretera, no verías un ciervo saltando en la A2, ni un coche que te estuviera adelantando, lo cual conllevaría innecesarios accidentes que además por mucha medida de seguridad que tenga le coche siguen siendo mortales.
1 Comentario