-Un taxista compra una licencia al ayuntamiento por lo que vale, que es poco.
-Ese taxista la revende a otro taxista
-Y ese otro la vuelve a revender y así, con lo que el precio se dispara.
-Se satura el mercado y todo cae (una buena burbujita) y claro, el último que ha llegado y ha comprado al precio más alto se jode y protesta.
Y eso sin mencionar los casos de taxistas que tienen varias licencias y han especulado por ellas.
Total, lo de siempre, unos pocos han reventado el sistema y han jodido a todos los demás.
1) Las licencias como todas las licencias salen a subasta, al margen de que hoy en día se produzca la práctica de sobornar al emisor de turno para que te toque en el sorteo. Creo recordar que hay un límite de licencias por usuario y eso influye en la puntuación para obtener nuevas licencias en el sorteo.
2) Las licencias no se venden, se traspasan, como cualquier otra licencia emitida por el ayuntamiento.
3) Vamos a ver como funciona el tinglado del taxi.
- Un taxi se le "adjudica de forma aparentemente legal" una licencia.
- Ese taxista si le interesa la traspasa a otro taxista por el módico precio que la burbuja haya alcanzado.
¿Qué a pasado en el sector del taxi? Pues que los taxistas y sus sindicatos han hecho que no se emitan más licencias y por tanto han empezado a especular, poniendose de acuerdo para subir el precio de la licencia. Esto se hace mediante el traspaso de licencias a grupos/lobbies que controlan el mercado. Recordar que una persona no puede tener más de X licencias y eso hace que sea menos propicio que obtenga nuevas.
Pero si tu me traspasas las licencias y en cada sorteo te presentas. O tengo 100 amigotes que montamos un sistema para traspasarnos las licencias y de esos 100, se presentan 20 sin licencia para obtener de nuevo licencais. Pues he aquí su sistema para obtener nuevas.
Primeramente, la burbuja se dispara por dos motivos, a ver si os váis a pensar que quien compra una licencia la usa meramente para especular. No la gente la usa porque realmente te dan un sueldazo de 2000€ y lo máximo que te van a pedir, más allá de algunos certificados relativos a temas viales y circulación, es que tengas la ESO.
Sí colega, tu compañero inútil que no se sacó la ESO cobrando 2000€.
Pero me diréis, bueno son 2000€ (que hoy en día es un pastizal para cualquier milenial, según la OCDE los milenials tienen un poder adquisitivo menor a la generación del baby boom, con lo cual 2000€ es un salario muy alto para las nuevas generaciones).
Lo que no os dáis cuenta, es que esta gente SON PUTOS FUNCIONARIOS, tienen un trabajo asegurado de por vida, nadie les puede quitar esa licencia (a no ser que atropelles a alguien o cualquier otra cosa por la que te puedan echar siendo funcionario). Sí amigo, tu compañero cani e inútil, el "bully" (bueno quizás me paso, total esta gente no pincha ruedas o vuelca VTC...), cobrando 2000€, sin la ESA y con un trabajo asegurado. Dile al de VTC, que si el es funcionario o no.
Es decir, 60k-200k € o en el mercado negro el doble o triple --> 150k-400k, si te hipotecas con un salario neto al mes de 2000€ en 15 años has amortizado la hipoteca (en el caso extremo de 400k). Y si te quieres ir a currar en otro chollo, "traspasas" la licencia por un valor similar y ya está. CHOLLAZO.
Total, que en vez de combatir una burbuja incipiente (que tarde o temprano petará, pero es typical spanish dejarlo todo para el final, como nos gusta procrastinar) mediante la liberación de nuevas licencias paulatinamente, donde la gente del VTC puede reacomodarse en el sector del taxi (para ellos deberán ser sometidos a un proceso de lobotomía cual Homer Simpson y su querida cera) y que si uber les saca más redito porque tienen menores precios, pues decirle al ayuntamiento que baje las tarifas para poder competir con ellos. Lo que significa que no van a cobrar los 2000€ al mesecito, pero claro, si tienes 0 putos clientes porque tienes unas tarifas muy altas, pues tampoco te vas a cobrar los 2k€.
Pues deciden que lo mejor para todos es que mantengan su monopolio con sus tarifas caras y encima se hacen las viximas, oh probexixos los xaxista.
No nos liemos. El vtc no se ha ido de la ciudad. Antes ya había vtcs . Eran un ser ocio de coche con chofer. Lo contratas, el coche hace su servicio y se vuelve al garage. Punto. Estas empresas de vtc operaban y siguen operando bajo la legislación vigente. Uber y Cabify tenían una licencia para este servicio , y no para ejercer de taxis, y ellos ejercían de taxi. con una licencia de bar no puedo montar una megadiscoteca. Esto es así. Uber operaba un modelo de negocio que su licencia no permitía. Esto las vtcs anteriores a Uber te lo van a decir.
Pero vamos a lo mejor de todo. Si gente, aún mejora la cosa.
Tu compañero, el inútil, el que daba por culo y que no tenía ni oficio ni beneficio. Dice que estan estos VTC, pagando una licencia de NO funcionario de por vida, son muy malos y que les estan poniendo los precios más bajos y les roban clientes. Que ofrecen mejores viajes, son más respetuosos y que tienen un trato mejor para con el cliente (ostia recuerdo la última vez que fuí en taxi, el taxista discutiéndome una cosa de logística y le digo, oiga no es por nada pero es que yo trabajo en esto y le digo que es así, y el tio me dice que el había trabajado de montador hace 20 años, nada no se bajo del burro, lo dejé por imposible).
Pues, esta gente que ha estado en un mercado donde se estaba especulando (que ellos no estaban para nada en desacuerdo, os acordáis de la famosa frase de que invertir en suelo tiene riesgo cero, sí sí, cuando estalló la burbuja inmobiliaria), dicen que en vez de que pete la burbuja poco a poco mediante intervención del estado (oye que al final de taxistas tampoco hay tantos, que el impacto no sería como el de las constructuras), que no que les mantengan el precio de la burbuja (si suena subnormalico, pero recuerden, no se sacaron la ESO).
Pues nada, se van a cortar carreteras, le pegan a un señor de VTC, vuelcan algun que otro coche VTC y si no se tiran de cabeza contra uno. Y deciden que se van a comportar si los ayuntamientos, 1. les mantienen la burbuja y 2. les dan un monopolio, la tercera era que en barcelona y madrid, todas las vías pasaran a ser carril taxi y que los de los buses deberían sacrificar una virgen cada mes (pero los del ayuntamiento dijeron que por ahí ya no pasaban).
Si los taxistas pagan esas cantidades por las licencias es por la especulación que ellos mismo practican. Que dejen de echar balones fuera y victimizarse, y que comiencen a desmontar la mafia que tienen.
Lástima que todo sea una manipulación y no sea verdad. El precio de las licenias las ponen los propios taxistas porque quieren especular con ellas, no lo pone el ayuntamiento. Y no dice que las empresas VTC tienen que competir entre ellas, mientras que los taxistas gozan de un monopolio y un precio asegurado que nadie puede ofrecer más barato, por ejemplo.
@jolinhar Aquí estoy. Que lo vendan al precio que quieran. Pero que no se quejen si sus previsiones no se cumplen, como esta siendo el caso, que contaban con revenderlas más caras aún al jubilarse y va a ser que no.
Sobre los precios de las licencias.... Dónde están los liberales defendiendo el derecho de vender un bien al precio que se quiera? No culpes al jugador , culpa al juego. Si estás licencias tuviesen el precio regulado o directamente no se pudiesen vender solucionado. Pero claro... Eso es un estado intervencionista. Lo que tanto odiais.
@sirronkuch y el precio de la vivienda de compra o alquiler la fijan los los propietarios de los pisos. Si tú compras una casa a precios abusivos eres un especulador?
¿Y por que no se hacen los taxistas el mismo estilo de negocio que los del VTC?
Si tanto que es mejor por que no se pasa o crean unas empresas similares. Digo yo...
Como han explicado en Maldito Bulo algunas de esas afirmaciones son falsas o están sesgadas, pero sólo por la última, que es cierta, ya basta para ponerse del lado del taxi.
""El precio que paga un taxista por una licencia nueva puede ascender a 457 euros, en forma de tasa de expedición, según los datos obtenidos en Córdoba en 2012, una de las pocas ciudades españolas que ha concedido nuevos permisos en los últimos años. Pero el valor de una licencia en el mercado secundario en Córdoba se situó en 102.102 euros en el mismo año. ""
Ese párrafo lo dice todo. El ayuntamiento (en este caso el de Córdoba) concede las licencias a 457 euros y luego los taxistas más "listos" las revenden por más de 100.000 euros. Y ahora se quejan de que les salga competencia.
Lo que hay que hacer es liberalizar el mercado y que se concedan más licencias por parte del ayuntamiento al precio estipulado y así se evita que por la limitación de las mismas éstas se revendan a precios prohibitivos y unos pocos se enriquezcan a costa de los demás.
[*25*] @vreyes
Y ahora que lo observo mejor, esos son datos del 2016.
en pleno 2019: Madrid --> tasa para el otorgamiento de nuevas licencias: coste de 491,30€
Barcelona --> tasa para las nuevas licencias: 438€
Y milanuncios se puede comprobar que las licencias VTC en pleno 2019 cuestan alrededor de los 40.000€
Resumiendo: este aporte hace aguas por todos lados.
Hombre realmente no sé en Madrid, pero donde yo vivo las licencias de taxi las cede el Ayto. De manera gratuita... (No a todos pero si por ejemplo salen tres pues a tres de los que la han solicitado se las ceden) luego son estos los que se dedican a venderlas a 100.000€. Que yo comprendo y apoyo la causa de los Taxistas pero eso es algo que sí que les quitaba... Empezando porque las licencias de Taxi las empezaba a dar con Nombre y DNI así solo las pediría quien de verdad necesita el trabajo y evitamos especular con las licencias como se han dedicado a hacerlo, al igual que también especificaba una marca y modelo específico de coche ya que al comprar el coche para taxi les sale más barato y en teoría no pueden usarlo para sus fines de Ocio y tiempo libre hasta que se retiren y hay cada uno que aprovecha para comprarse un cochazo y usarlo hasta para viajes de vacaciones vaya...
Un traspaso es una venta aunque se llame con otro nombre.
Yo tengo una licencia, te la traspaso a ti, tú me pagas y es tuya. Es una venta. Es tuya por dinero, puedes hacer ahora lo que te de la gana, incluso vend.. digo traspasarla por más dinero al siguiente.
La licencia en la comunidad de Madrid, la cual va por sorteo y no traspasada son 50€, que a mí me la vendan a 150.000 es problema mío por comprarla, no por que la gente lo haga
@jolinhar No es un mercado liberalizado totalmente desde el momento en que las licencias son finitas y las da el ayuntamiento. Se mezcla un modelo de mercado con otro y da lugar a esa aberracion.
[*14*] @jolinhar Un liberal te diria que lo que deberían hacerse es eliminar las licencias, o dar un numero ilimitado de licencias y que cada uno pueda fijar sus precios. De esta forma
1) Se acabaría el régimen monopolistico del taxi y la competencia obligaría a mejor el servicio y los precios.
1) No se especularía con las licencias, ya que hay ilimitadas y además ya no sería un sector tan atractivo ya que al dejar de ser un monopolio los beneficios extraordinarios desaparecerían.
Luego tu se lo compras el argumento o no, pero te dirá eso. Que la culpa es de la intervención del Estado
¿¿Precio de licencia 150.000 talegos?? Entonces, amigo mío, te han timado. Porque según la web maldita. es el precio de la Licencia de Taxis de Madrid es inferior a los 145.000€
Da igual, lo importante es que hay curritos ganando 2000 al mes y con Uber eso baja a la mitad costando el servicio prácticamente lo mismo, que es lo que contenta a los "liberales".
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