[ ASÍ VA ESPAÑA ] Ahora sí está bien

47 Comentarios

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#4 por erudite
15 sep 2016, 20:39

Por motivos de seguridad no puede superar unos límites de horas conduciendo el tren, por lo tanto dejo de conducirlo para no saltarse la ley.

Al parecer el tío aviso varias veces que no había descansado y que iba a cumplir su jornada y RENFE no mando a nadie a sustituirlo, por lo tanto cuando llego al máximo de horas que puede estar al frente del tren sin descansar y por lo tanto acababa su jornada de conducción, paró el tren y se fue solicitando, otra vez, el relevo.

Es lo lógico, hay que respetar los convenios laborales y las horas para evitar accidentes entre otras razones.

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destacado
#12 por lettwill
15 sep 2016, 20:59

#4 #4 erudite dijo: Por motivos de seguridad no puede superar unos límites de horas conduciendo el tren, por lo tanto dejo de conducirlo para no saltarse la ley.

Al parecer el tío aviso varias veces que no había descansado y que iba a cumplir su jornada y RENFE no mando a nadie a sustituirlo, por lo tanto cuando llego al máximo de horas que puede estar al frente del tren sin descansar y por lo tanto acababa su jornada de conducción, paró el tren y se fue solicitando, otra vez, el relevo.

Es lo lógico, hay que respetar los convenios laborales y las horas para evitar accidentes entre otras razones.
@erudite La gracia esta en que si él hubiera seguido su recorrido por el no querer dejar sin llegar a su destino a los pasajeros, y por no haber descansado se produjese un accidente, él seguiría siendo el señalado como culpable... Porque parece que los trabajadores explotados somos los malos de la película.

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#7 por nemeton
15 sep 2016, 20:47

#3 #3 agapito77 dijo: No comparto lo que hizo el maquinista, pero tampoco creo q lo correcto sea bajarse del tren dejando abandonados a esas personas.@agapito77 Vi en algún medio que si se excede del tiempo le cae una sanción tremenda. Sólo por eso ya hizo bien. No arriesgarse a tener un descuido por exceso de horas no se puede ni valorar, ¿10 muertos y 60 heridos por un posible accidente del que él hubiera sido culpado?

#14 por ElefantiLol
15 sep 2016, 21:04

#11 #11 libertto dijo: #8 @ElefantiLol claro y no llama a la companía para decirles que quiere ser relevado, no, mejor deja a una centena de personas tiradas.@libertto Si te hubieras informado sabrías que llamó varias veces, pero tú a tu aire

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#36 por rcbdark
15 sep 2016, 21:46

#15 #15 betiquillo92 dijo: Y por ello tienen que pagar los pasajeros? Quien sabe si alguno de ellos necesitaba llegar a su destino de forma urgente?@betiquillo92 Si el maquinista seguía el trayecto iba a incumplir las normas de seguridad.
¿Prefieres llegar rápido y muerto o tarde y que te devuelvan el dinero?
Luego cuando un tren se estrella nos quejamos.

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#8 por ElefantiLol
15 sep 2016, 20:47

#6 #6 amadalider dijo: Sí, vale, pero los pasajeros no tienen la culpa de nada. Yo habría terminado el trayecto y luego ya exigido a la empresa una compensación (en tiempo libre o en dinero). No me vale eso de "pos nah, ya he terminado, ahí os quedáis, que no quiero que me exploten".@amadalider Si luego este hombre tiene un accidente la culpa será del conductor (ademas de que se juega la vida), no me vale el "luego ya lo arreglamos".

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#40 por doctorspock
15 sep 2016, 22:01

#29 #29 Gothic_Cynicism dijo: #25 @doctorspock Si no discuto las razones, lo que discuto es la decisión. Estoy completamente a favor de que haga algo para evitarlo y que luche por intentar que no lo exploten. Lo que no me gusta es la decisión que ha tomado. Es igual que los controladores aereos, ellos (aunque algunos lo justifiquen con un "cobran mucho") tambien sufren horarios pesimos que afectan a su trabajo y por ende a la seguridad. Pero seria una putada si por ello no dejasen despegar a ningun avion o peor aun, abandonasen el trabajo a mitad de la jornada. @Gothic_Cynicism Ya, pero entonces que hace, sigue trabajando que se adormile y donde ponia que tiene que ir a 30 va a 100 y ahora estamos hablando de otro accidente.
La comparacion es un poco perversa, no es igual un maquinista que para el tren que un controlador que deje de guiar los aviones en el aire.
He leido la noticia y paro tras 5,30 hs continuadas que es el maximo y de avisar repetidas veces pidiendo el relevo, no se si tienen que descansar y seguir o que, pero como conozco a algunos, cualquiera que conduzca de noche sabe del peligro del sueño y la monotonia.

Y hasta lo cuentan asi en el ABC http://www.abc.es/economia/abci-maquinista-abandona-tren-y-deja-tirados-70-pasajeros-porque-habia-terminado-horario-laboral-201609141114_noticia.html

#18 por _albert_
15 sep 2016, 21:12

#9 #9 libertto dijo: Y así es como un país deja de funcionar, cuando se habla de la cultura de los derechos y no de la cultura del trabajo. Ya lo sé, el "hard-working" es anticuado y no le gusta a nadie, pero es necesario.viva la cultura de la esclavitud, seeee.

#44 por burgales
15 sep 2016, 23:05

#23 #23 libertto dijo: #13 @nemeton yo recuerdo cuando estaba trabajando y un clavo se me hundió en el pie. Seguí trabajando las 2 horas que me faltaban y luego me fuí a urgencias. Claro que podría haberme ido aduciendo eso, pero si yo me iba el local quedaba sin vigilancia. Si tienes a 70 personas lo mínimo es asegurarte de que vienen a relevarte. Y en el peor de los casos tomarte una red bull y pa'lante



#14 @ElefantiLol claro que avisó: http://www.elmundo.es/sociedad/2016/09/14/57d9225b468aebcb388b45a2.html

Pues aquí dice lo contrario ;)
@libertto A mi una vez un tiburón me arranco una pierna, eso no me impidió acabar la maratón que estaba corriendo.

#13 por nemeton
15 sep 2016, 21:01

#9 #9 libertto dijo: Y así es como un país deja de funcionar, cuando se habla de la cultura de los derechos y no de la cultura del trabajo. Ya lo sé, el "hard-working" es anticuado y no le gusta a nadie, pero es necesario.@libertto No conducir horas de más no es un derecho, al contrario es un deber. Las normativas de seguridad laboral, no son derechos. ¿Evitar un aplastamiento del pie por no usar botas de seguridad es un derecho? Pues las horas de más al volante de un camionero, o de vuelo de un piloto o del maquinista son exáctamente lo mismo.

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#22 por nemeton
15 sep 2016, 21:16

#16 #16 hayekrules dijo: Me imagino a un camionero autónomo rechazar un pedido porque trabajaría "demasiadas horas" y me entra la risa. En serio le vais a defender? Me gustaría veros en ese tren habiendo pagado un billete y llegando tarde a un importante compromiso familiar, laboral...@hayekrules Y que le pare la Guardia Civil y le casque una multa por exceso de horas. Seguro que ves a muchos.

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#21 por doctorspock
15 sep 2016, 21:14

#9 #9 libertto dijo: Y así es como un país deja de funcionar, cuando se habla de la cultura de los derechos y no de la cultura del trabajo. Ya lo sé, el "hard-working" es anticuado y no le gusta a nadie, pero es necesario.@libertto Indalecio pantuflo siempre al servicio del empresario, porque no atarlo con cadenas en el vagon maquina para que no lo repita.

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#33 por ElefantiLol
15 sep 2016, 21:38

#23 #23 libertto dijo: #13 @nemeton yo recuerdo cuando estaba trabajando y un clavo se me hundió en el pie. Seguí trabajando las 2 horas que me faltaban y luego me fuí a urgencias. Claro que podría haberme ido aduciendo eso, pero si yo me iba el local quedaba sin vigilancia. Si tienes a 70 personas lo mínimo es asegurarte de que vienen a relevarte. Y en el peor de los casos tomarte una red bull y pa'lante



#14 @ElefantiLol claro que avisó: http://www.elmundo.es/sociedad/2016/09/14/57d9225b468aebcb388b45a2.html

Pues aquí dice lo contrario ;)
@libertto Tu de vigilante? lo que me faltaba, no me creo que haya un alienado de ese nivel en seguridad, que esto no es política, si no vales te llevas la solfa de tu vida (Descontando que dependiendo del puesto las botas de seguridad te las tendrías que haber puesto tú)
Veamos, 2 periódicos menores dicen una cosa, el mundo dice otra... cual será la mas fiable de no estar manipulada?

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#41 por doctorspock
15 sep 2016, 22:08

#39 #39 ElefantiLol dijo: #37 @doctorspock Pues tío, compañeros tarados e tenido, pero no duran. Los que no lían un pitote y acaban sin licencia los patea el cliente por hacer cosas raras, y los que no se acaban dando la psicológica. Otra cosa es que igual depende de los puestos, yo nunca e estado en un puesto "cómodo" de oficinas, que se que en el gremio existen.

#38 @libertto Vale, que el universo estaba contra ti (le entiendo) Y bueno, si 3 medios informativos dicen cosas distintas está claro que uno miente al menos, si es manipulación o que alguien fue un inútil es otra cosa.
@ElefantiLol No se ahora, te hablo de los 90, no me parecia normal ni entonces ni ahora con el doble de edad. Esta todo podrido, como esperan que una persona por el salario minimo vaya a defender no se que, las jornadas por lo general y si eres vigilante lo sabes, han de llegar a las 60 horas semanales o no llegas a fin de mes, las condiciones de trabajo son un chiste, en mi caso que realmente era controlador (por eso lo de la sala camaras), hice de todo, trabaje con defensa, lleve perros, trabaje en la calle, etc....me falto llevar arma. Comprenderas que no me fie mucho de como las empresas se ajustan a las normas.

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#45 por elliber
15 sep 2016, 23:14

#10 #10 vuddiger_fanning dijo: Lo mires por donde lo mires el maquinista obró mal, ha dejado mucha gente tirada, gente que habrá llegado tarde al trabajo, a citas, a viajes... Simplemente han pagado los clientes el mal trabajo de la empresa, si tienes un problema de horas, denuncias.@vuddiger_fanning Yo hubiera acabado el trayecto, porque al fin y al cabo soy un currante, pero en verdad el maquinista hizo lo que debia hacer. Que los pasajeros de queden tirados es culpa de la empresa, no suya, es un medio de presión por parte del maquinista para que el empresario no sea tan judio y explotador.

#2 por alacran37
15 sep 2016, 20:36

Espero que los controladores aereos del aeropuerto de almeria no comulguen con tu correccion porque si no estoy perdido

#19 por doctorspock
15 sep 2016, 21:13

#5 #5 ritsuko150 dijo: Lo logico es denunciar a la empresa, hacer una reclamacion etc etc

dejar pasajeros a su suerte cuando pueden terminar de cualquier forma es joder al ciudadano... joder para algo se puede quejar al sindicato o demas mierdas o ir al juzgado.... demostrando las horas que llevo trabajando que es algo muy fácil....
@ritsuko150 Claro, y que tenga un accidente por despiste y se coma la mierda el. Este uno de los problemas de Españistan, nunca nos plantamos y cuando alguien lo hace de todo derecho a la yugular.

#25 por doctorspock
15 sep 2016, 21:21

#20 #20 Gothic_Cynicism dijo: #4 @erudite Comparto plenamente que a el no le tendrían que haber dado mas horas. Aun así no comparto la forma que ha utilizado para no saltarse las medidas de seguridad. Dejar colgadas a las personas que has llevado en mitad del recorrido es una putada enorme. Si temia por la seguridad podria haber amenazado de no conducir el tren si no le llevaban una substitucion, ir mas lento o (aunque sea una putada tampoco lo es tanto como la otra), parar para conseguir descansar aunque sean 15-30 min. Y despues revindicarlo. Pero creo que dejarlos colgados es un poco excesivo.@Gothic_Cynicism Tu has trabajado por turnos alguna vez?
Hace años trabajaba en las camaras de seguridad de unas de oficinas, entre gente enferma y que parece que no habia nadie disponible (en un trabajo que matas por hacer horas extra o no llegas a fin de mes), trabaje 36 hs seguidas (alguna siesta entre medias), bueno las ultimas 6 horas las pase durmiendo en la silla frente a las camaras. Por la mañana la cola de coches que habia en una de las entradas iba para record, menos mal que de los primeros que llego era el jefe de equipo, se lo imagino y vino a despertarme. Asi funcionamos en Españistan. El conductor de Galicia termino comiendose toda la responsabilidad, el ultimo accidente ya hablan de velocidad y yo me pregunto...cuantas horas llevaban trabajando esta gente?

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#31 por doctorspock
15 sep 2016, 21:33

#16 #16 hayekrules dijo: Me imagino a un camionero autónomo rechazar un pedido porque trabajaría "demasiadas horas" y me entra la risa. En serio le vais a defender? Me gustaría veros en ese tren habiendo pagado un billete y llegando tarde a un importante compromiso familiar, laboral...@hayekrules #22 #22 nemeton dijo: #16 @hayekrules Y que le pare la Guardia Civil y le casque una multa por exceso de horas. Seguro que ves a muchos.@nemeton Este no se entera de que hasta en los servicios oficiales les modifican el tacografo, por no hablar del 25% de camiones sancionados de los que paran para revisar (que es una burrada de cifra).

#39 por ElefantiLol
15 sep 2016, 21:55

#37 #37 doctorspock dijo: #33 @ElefantiLol Yo si fui vigilante durante 5 años y por desgracia te puedo asegurar que mas de la mitad estan mal de la cabeza...por simplificar. No se si ahora con los psicotecnicos criban pero entre los que ya habia y que me fio entre poco y nada de las empresas, me da que sigue igual.@doctorspock Pues tío, compañeros tarados e tenido, pero no duran. Los que no lían un pitote y acaban sin licencia los patea el cliente por hacer cosas raras, y los que no se acaban dando la psicológica. Otra cosa es que igual depende de los puestos, yo nunca e estado en un puesto "cómodo" de oficinas, que se que en el gremio existen.

#38 #38 libertto dijo: #33 @ElefantiLol Ah y tampoco hacía un trabajo en el que necesitará botas de seguridad, otra cosa es que un subnormal dejará un clavo allí porque le salió de los huevos.

Deberías mirarte al espejo antes de criticar el trabajo de los demás anda ;)
@libertto Vale, que el universo estaba contra ti (le entiendo) Y bueno, si 3 medios informativos dicen cosas distintas está claro que uno miente al menos, si es manipulación o que alguien fue un inútil es otra cosa.

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#42 por ElefantiLol
15 sep 2016, 22:19

#41 #41 doctorspock dijo: #39 @ElefantiLol No se ahora, te hablo de los 90, no me parecia normal ni entonces ni ahora con el doble de edad. Esta todo podrido, como esperan que una persona por el salario minimo vaya a defender no se que, las jornadas por lo general y si eres vigilante lo sabes, han de llegar a las 60 horas semanales o no llegas a fin de mes, las condiciones de trabajo son un chiste, en mi caso que realmente era controlador (por eso lo de la sala camaras), hice de todo, trabaje con defensa, lleve perros, trabaje en la calle, etc....me falto llevar arma. Comprenderas que no me fie mucho de como las empresas se ajustan a las normas.@doctorspock Si vieras mis comentarios verías que no se ajustan a las normas, pero es lo que tenemos atm, adáptate o al paro. Y ya te digo que se van por cosas como liar alguna o por que se queje el cliente, a fin de cuentas estás cara al publico y se producen situaciones de tensión, en el fondo seguridad es una profesión de supervivientes XD.

#17 por doctorspock
15 sep 2016, 21:11

#12 #12 lettwill dijo: #4 @erudite La gracia esta en que si él hubiera seguido su recorrido por el no querer dejar sin llegar a su destino a los pasajeros, y por no haber descansado se produjese un accidente, él seguiría siendo el señalado como culpable... Porque parece que los trabajadores explotados somos los malos de la película.@lettwil A mi me recuerdan un par de casos en España.

#28 por doctorspock
15 sep 2016, 21:29

#23 #23 libertto dijo: #13 @nemeton yo recuerdo cuando estaba trabajando y un clavo se me hundió en el pie. Seguí trabajando las 2 horas que me faltaban y luego me fuí a urgencias. Claro que podría haberme ido aduciendo eso, pero si yo me iba el local quedaba sin vigilancia. Si tienes a 70 personas lo mínimo es asegurarte de que vienen a relevarte. Y en el peor de los casos tomarte una red bull y pa'lante



#14 @ElefantiLol claro que avisó: http://www.elmundo.es/sociedad/2016/09/14/57d9225b468aebcb388b45a2.html

Pues aquí dice lo contrario ;)
@libertto Ahora entendemos todo, el clavo le produjo una infeccion que le llego al cerebro y le transformo en un especimen de Cuñadus Ibericus.

#32 por Gothic_Cynicism
15 sep 2016, 21:37

#30 #30 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@libertto #27 #27 doctorspock dijo: #24 @libertto Pobrecito el Indalecio libertto, ni siquiera aprendio que el especimen de Cuñadus Ibericus es autoctono de Españistan y se caracteriza por su falta de ideas propias, su andar desviado hacia la derecha, su tipico comportamiento de espejo y su alta capacidad de reproducir frases que no entiende.

El Cuñadus Izquierdus es un mito creado por magufos del que grupos de reputados cientificos no han sido capaces de encontrar prueba alguna de su existencia.
@doctorspock ¿Podeis parar los dos? Dais pena. ¿Podeis ser un poco serios a la hora de debatir y como minimo entender porque dice el otro lo que dice y argumentar en consecuencia? No dice mucho a vuestro favor esta prepotencia en cuanto a vuestras ideas y hablar del otro como si fuera un retrasado y un cuñado

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#34 por libertto
15 sep 2016, 21:45

#33 #33 ElefantiLol dijo: #23 @libertto Tu de vigilante? lo que me faltaba, no me creo que haya un alienado de ese nivel en seguridad, que esto no es política, si no vales te llevas la solfa de tu vida (Descontando que dependiendo del puesto las botas de seguridad te las tendrías que haber puesto tú)
Veamos, 2 periódicos menores dicen una cosa, el mundo dice otra... cual será la mas fiable de no estar manipulada?
@ElefantiLol no he sido vigilante, otra cosa es que no hubiera nadie más.

Sí, todo está manipulado, todo es una conspiración.

#35 por doctorspock
15 sep 2016, 21:46

#32 #32 Gothic_Cynicism dijo: #30 @libertto #27 @doctorspock ¿Podeis parar los dos? Dais pena. ¿Podeis ser un poco serios a la hora de debatir y como minimo entender porque dice el otro lo que dice y argumentar en consecuencia? No dice mucho a vuestro favor esta prepotencia en cuanto a vuestras ideas y hablar del otro como si fuera un retrasado y un cuñado@Gothic_Cynicism A mi no me lies, yo me defiendo, lo que no voy a soportar son las impertinencias de gentuza como el y otros. A ver si ahora voy a ser responsable de que me acosen digitalmente.

Lo de debatir lo dejo para cuando hablo con gente que realmente les interesa el debate y no soltar mierda o para oidos mas finos, el ventilador.

#37 por doctorspock
15 sep 2016, 21:49

#33 #33 ElefantiLol dijo: #23 @libertto Tu de vigilante? lo que me faltaba, no me creo que haya un alienado de ese nivel en seguridad, que esto no es política, si no vales te llevas la solfa de tu vida (Descontando que dependiendo del puesto las botas de seguridad te las tendrías que haber puesto tú)
Veamos, 2 periódicos menores dicen una cosa, el mundo dice otra... cual será la mas fiable de no estar manipulada?
@ElefantiLol Yo si fui vigilante durante 5 años y por desgracia te puedo asegurar que mas de la mitad estan mal de la cabeza...por simplificar. No se si ahora con los psicotecnicos criban pero entre los que ya habia y que me fio entre poco y nada de las empresas, me da que sigue igual.

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#50 por betiquillo92
16 sep 2016, 11:37

#36 #36 rcbdark dijo: #15 @betiquillo92 Si el maquinista seguía el trayecto iba a incumplir las normas de seguridad.
¿Prefieres llegar rápido y muerto o tarde y que te devuelvan el dinero?
Luego cuando un tren se estrella nos quejamos.
@rcbdark por mucho que lo defiendas el maquinista no actuó bien. Si sabía que si seguía incumpliría estas medidas debería haber detenido el tren en la estación previa y no abandonarlo en medio del campo dejando a los pasajeros a su suerte. Ojo, con esto no estoy defendiendo a RENFE, que según dicen no puso a un maquinista a hacer su relevo, por tanto han actuado mal, tanto la empresa como el trabajador.

#43 por ciber2458
15 sep 2016, 22:38

#20 #20 Gothic_Cynicism dijo: #4 @erudite Comparto plenamente que a el no le tendrían que haber dado mas horas. Aun así no comparto la forma que ha utilizado para no saltarse las medidas de seguridad. Dejar colgadas a las personas que has llevado en mitad del recorrido es una putada enorme. Si temia por la seguridad podria haber amenazado de no conducir el tren si no le llevaban una substitucion, ir mas lento o (aunque sea una putada tampoco lo es tanto como la otra), parar para conseguir descansar aunque sean 15-30 min. Y despues revindicarlo. Pero creo que dejarlos colgados es un poco excesivo.@Gothic_Cynicism Si jodes a la gente, esta se quejará a tu empresa, como tú llevas razón la empresa solo puede arreglarte el problema por lo que al final consigues tu cometido, en una huelga lo único que consigues es que te apalee la policia y que los esquiroles hagan piña contra ti.

#46 por zz1y
15 sep 2016, 23:31

#23 #23 libertto dijo: #13 @nemeton yo recuerdo cuando estaba trabajando y un clavo se me hundió en el pie. Seguí trabajando las 2 horas que me faltaban y luego me fuí a urgencias. Claro que podría haberme ido aduciendo eso, pero si yo me iba el local quedaba sin vigilancia. Si tienes a 70 personas lo mínimo es asegurarte de que vienen a relevarte. Y en el peor de los casos tomarte una red bull y pa'lante



#14 @ElefantiLol claro que avisó: http://www.elmundo.es/sociedad/2016/09/14/57d9225b468aebcb388b45a2.html

Pues aquí dice lo contrario ;)
@libertto Enhorabuena, hay a quienes no les gusta ver sus derechos vulnerados, y por tanto no se la tragan entera.

Claro, Red Bull muy efectiva, luego si se duerme, o sus reflejos se ralentizan y causa un accidente, ya tal.

#47 por kungfupandev
15 sep 2016, 23:33

#12 #12 lettwill dijo: #4 @erudite La gracia esta en que si él hubiera seguido su recorrido por el no querer dejar sin llegar a su destino a los pasajeros, y por no haber descansado se produjese un accidente, él seguiría siendo el señalado como culpable... Porque parece que los trabajadores explotados somos los malos de la película.@lettwil

#48 por alejman2009
15 sep 2016, 23:51

#23 #23 libertto dijo: #13 @nemeton yo recuerdo cuando estaba trabajando y un clavo se me hundió en el pie. Seguí trabajando las 2 horas que me faltaban y luego me fuí a urgencias. Claro que podría haberme ido aduciendo eso, pero si yo me iba el local quedaba sin vigilancia. Si tienes a 70 personas lo mínimo es asegurarte de que vienen a relevarte. Y en el peor de los casos tomarte una red bull y pa'lante



#14 @ElefantiLol claro que avisó: http://www.elmundo.es/sociedad/2016/09/14/57d9225b468aebcb388b45a2.html

Pues aquí dice lo contrario ;)
@libertto el mundo es el Sun español no te puedes fiar de el.

#24 por libertto
15 sep 2016, 21:20

#21 #21 doctorspock dijo: #9 @libertto Indalecio pantuflo siempre al servicio del empresario, porque no atarlo con cadenas en el vagon maquina para que no lo repita.@doctorspock ostia! eres un cuñao de izq..., no puedo seguir contestandote porque ya he terminado mi jornada laboral con los del PP y Okdiario, que evidentemente me pagan. Evidentemente (ironía).

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#38 por libertto
15 sep 2016, 21:50

#33 #33 ElefantiLol dijo: #23 @libertto Tu de vigilante? lo que me faltaba, no me creo que haya un alienado de ese nivel en seguridad, que esto no es política, si no vales te llevas la solfa de tu vida (Descontando que dependiendo del puesto las botas de seguridad te las tendrías que haber puesto tú)
Veamos, 2 periódicos menores dicen una cosa, el mundo dice otra... cual será la mas fiable de no estar manipulada?
@ElefantiLol Ah y tampoco hacía un trabajo en el que necesitará botas de seguridad, otra cosa es que un subnormal dejará un clavo allí porque le salió de los huevos.

Deberías mirarte al espejo antes de criticar el trabajo de los demás anda ;)

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#5 por ritsuko150
15 sep 2016, 20:42

Lo logico es denunciar a la empresa, hacer una reclamacion etc etc

dejar pasajeros a su suerte cuando pueden terminar de cualquier forma es joder al ciudadano... joder para algo se puede quejar al sindicato o demas mierdas o ir al juzgado.... demostrando las horas que llevo trabajando que es algo muy fácil....

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#26 por egtwb
15 sep 2016, 21:23

Pero esta noticia supongo que será de Venezuela,en un país como España con un presidente como Rajoy es imposible que pase eso.

#3 por agapito77
15 sep 2016, 20:37

No comparto lo que hizo el maquinista, pero tampoco creo q lo correcto sea bajarse del tren dejando abandonados a esas personas.

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#6 por amadalider
15 sep 2016, 20:43

Sí, vale, pero los pasajeros no tienen la culpa de nada. Yo habría terminado el trayecto y luego ya exigido a la empresa una compensación (en tiempo libre o en dinero). No me vale eso de "pos nah, ya he terminado, ahí os quedáis, que no quiero que me exploten".

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#20 por Gothic_Cynicism
15 sep 2016, 21:14

#4 #4 erudite dijo: Por motivos de seguridad no puede superar unos límites de horas conduciendo el tren, por lo tanto dejo de conducirlo para no saltarse la ley.

Al parecer el tío aviso varias veces que no había descansado y que iba a cumplir su jornada y RENFE no mando a nadie a sustituirlo, por lo tanto cuando llego al máximo de horas que puede estar al frente del tren sin descansar y por lo tanto acababa su jornada de conducción, paró el tren y se fue solicitando, otra vez, el relevo.

Es lo lógico, hay que respetar los convenios laborales y las horas para evitar accidentes entre otras razones.
@erudite Comparto plenamente que a el no le tendrían que haber dado mas horas. Aun así no comparto la forma que ha utilizado para no saltarse las medidas de seguridad. Dejar colgadas a las personas que has llevado en mitad del recorrido es una putada enorme. Si temia por la seguridad podria haber amenazado de no conducir el tren si no le llevaban una substitucion, ir mas lento o (aunque sea una putada tampoco lo es tanto como la otra), parar para conseguir descansar aunque sean 15-30 min. Y despues revindicarlo. Pero creo que dejarlos colgados es un poco excesivo.

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#29 por Gothic_Cynicism
15 sep 2016, 21:31

#25 #25 doctorspock dijo: #20 @Gothic_Cynicism Tu has trabajado por turnos alguna vez?
Hace años trabajaba en las camaras de seguridad de unas de oficinas, entre gente enferma y que parece que no habia nadie disponible (en un trabajo que matas por hacer horas extra o no llegas a fin de mes), trabaje 36 hs seguidas (alguna siesta entre medias), bueno las ultimas 6 horas las pase durmiendo en la silla frente a las camaras. Por la mañana la cola de coches que habia en una de las entradas iba para record, menos mal que de los primeros que llego era el jefe de equipo, se lo imagino y vino a despertarme. Asi funcionamos en Españistan. El conductor de Galicia termino comiendose toda la responsabilidad, el ultimo accidente ya hablan de velocidad y yo me pregunto...cuantas horas llevaban trabajando esta gente?
@doctorspock Si no discuto las razones, lo que discuto es la decisión. Estoy completamente a favor de que haga algo para evitarlo y que luche por intentar que no lo exploten. Lo que no me gusta es la decisión que ha tomado. Es igual que los controladores aereos, ellos (aunque algunos lo justifiquen con un "cobran mucho") tambien sufren horarios pesimos que afectan a su trabajo y por ende a la seguridad. Pero seria una putada si por ello no dejasen despegar a ningun avion o peor aun, abandonasen el trabajo a mitad de la jornada.

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#27 por doctorspock
15 sep 2016, 21:26

#24 #24 libertto dijo: #21 @doctorspock ostia! eres un cuñao de izq..., no puedo seguir contestandote porque ya he terminado mi jornada laboral con los del PP y Okdiario, que evidentemente me pagan. Evidentemente (ironía).@libertto Pobrecito el Indalecio libertto, ni siquiera aprendio que el especimen de Cuñadus Ibericus es autoctono de Españistan y se caracteriza por su falta de ideas propias, su andar desviado hacia la derecha, su tipico comportamiento de espejo y su alta capacidad de reproducir frases que no entiende.

El Cuñadus Izquierdus es un mito creado por magufos del que grupos de reputados cientificos no han sido capaces de encontrar prueba alguna de su existencia.

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#15 por betiquillo92
15 sep 2016, 21:06

Y por ello tienen que pagar los pasajeros? Quien sabe si alguno de ellos necesitaba llegar a su destino de forma urgente?

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#16 por hayekrules
15 sep 2016, 21:10

Me imagino a un camionero autónomo rechazar un pedido porque trabajaría "demasiadas horas" y me entra la risa. En serio le vais a defender? Me gustaría veros en ese tren habiendo pagado un billete y llegando tarde a un importante compromiso familiar, laboral...

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#11 por libertto
15 sep 2016, 20:57

#8 #8 ElefantiLol dijo: #6 @amadalider Si luego este hombre tiene un accidente la culpa será del conductor (ademas de que se juega la vida), no me vale el "luego ya lo arreglamos". @ElefantiLol claro y no llama a la companía para decirles que quiere ser relevado, no, mejor deja a una centena de personas tiradas.

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#10 por vuddiger_fanning
15 sep 2016, 20:52

Lo mires por donde lo mires el maquinista obró mal, ha dejado mucha gente tirada, gente que habrá llegado tarde al trabajo, a citas, a viajes... Simplemente han pagado los clientes el mal trabajo de la empresa, si tienes un problema de horas, denuncias.

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#23 por libertto
15 sep 2016, 21:18

#13 #13 nemeton dijo: #9 @libertto No conducir horas de más no es un derecho, al contrario es un deber. Las normativas de seguridad laboral, no son derechos. ¿Evitar un aplastamiento del pie por no usar botas de seguridad es un derecho? Pues las horas de más al volante de un camionero, o de vuelo de un piloto o del maquinista son exáctamente lo mismo.@nemeton yo recuerdo cuando estaba trabajando y un clavo se me hundió en el pie. Seguí trabajando las 2 horas que me faltaban y luego me fuí a urgencias. Claro que podría haberme ido aduciendo eso, pero si yo me iba el local quedaba sin vigilancia. Si tienes a 70 personas lo mínimo es asegurarte de que vienen a relevarte. Y en el peor de los casos tomarte una red bull y pa'lante



#14 #14 ElefantiLol dijo: #11 @libertto Si te hubieras informado sabrías que llamó varias veces, pero tú a tu aire@ElefantiLol claro que avisó: http://www.elmundo.es/sociedad/2016/09/14/57d9225b468aebcb388b45a2.html

Pues aquí dice lo contrario ;)

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#9 por libertto
15 sep 2016, 20:48

Y así es como un país deja de funcionar, cuando se habla de la cultura de los derechos y no de la cultura del trabajo. Ya lo sé, el "hard-working" es anticuado y no le gusta a nadie, pero es necesario.

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