[ ASÍ VA ESPAÑA ] CAPITALISMO Y OTRAS ENFERMEDADES CRÍTICAS
Para hacer algo más llevadero el confinamiento, hemos creado este pequeño site: coronaviral.es ¡Échale una ojeada y colabora!

16 Comentarios

#4 por asinosvainspain
10 Apr 2020, 19:14

Esto es lo que se llama el efecto cohete y pluma.

Cualquier aumento del coste del barril de petroleo la gasolina sube un como un cohete porque no pueden fabricar la gasolina en pérdidas. Sin embargo cuando baja el precio del barril baja muy poco o nada como una pluma.

2
#8 por fevs
10 Apr 2020, 19:31

#4 #4 asinosvainspain dijo: Esto es lo que se llama el efecto cohete y pluma.

Cualquier aumento del coste del barril de petroleo la gasolina sube un como un cohete porque no pueden fabricar la gasolina en pérdidas. Sin embargo cuando baja el precio del barril baja muy poco o nada como una pluma.
@asinosvainspain Hagamos algunos cálculos que últimamente estoy muy aburrido

Veamos, el coste de distribución y refinamiento depende de la cantidad de producto, no de su precio, así que lo podemos considerar estable.

Si restamos un 45% de impuestos nos queda 0,98 antes y 0,85 €/L después.

Un barril són 159L, lo que supone un precio el litro de 0,41 antes y 0,17 después.

Si tomamos el antes como referencia nos para calcular los costes fijos asociados a 1L nos sale 0,58€/L (0,96neto - 0,41materia prima).

Así pues con el nuevo precio esperaríamos que el coste fuera de (0,17materia prima + 0,58coste fijo)*1,45impuestos = 1,09€/L

Eso supone una diferencia (aka. robo) de 0,14 €/L.

Si, no es un análisis exhaustivo (1L de crudo no equivale 1L combustible) y hay otras materias primas involucradas. En cualquier caso esos costes deberían ser proporcionales por lo que el resultado no está tan lejos de la realidad y sirve para demostrar el punto que, efectivamente, nos están tomando el pelo.

2
#14 por pepaaloba
10 Apr 2020, 21:10

#8 #8 fevs dijo: #4 @asinosvainspain Hagamos algunos cálculos que últimamente estoy muy aburrido

Veamos, el coste de distribución y refinamiento depende de la cantidad de producto, no de su precio, así que lo podemos considerar estable.

Si restamos un 45% de impuestos nos queda 0,98 antes y 0,85 €/L después.

Un barril són 159L, lo que supone un precio el litro de 0,41 antes y 0,17 después.

Si tomamos el antes como referencia nos para calcular los costes fijos asociados a 1L nos sale 0,58€/L (0,96neto - 0,41materia prima).

Así pues con el nuevo precio esperaríamos que el coste fuera de (0,17materia prima + 0,58coste fijo)*1,45impuestos = 1,09€/L

Eso supone una diferencia (aka. robo) de 0,14 €/L.

Si, no es un análisis exhaustivo (1L de crudo no equivale 1L combustible) y hay otras materias primas involucradas. En cualquier caso esos costes deberían ser proporcionales por lo que el resultado no está tan lejos de la realidad y sirve para demostrar el punto que, efectivamente, nos están tomando el pelo.
@fevs"Si restamos un 45% de impuestos nos queda 0,98 antes y 0,85 €/L después."
Si a 1,42 y 1,23 le restas el 45% queda 0,78 y 0,68 respectivamente, que hagas un cálculo tan simple tan mal resta mucha credibilidad al resto de cálculos que hagas.

1
#10 por jimboc
10 Apr 2020, 19:35

#9 #9 jimboc dijo: #7 @zeldigas de quien eres multicuenta?@jimboc LOL no tiene el logro clon, es el primer usuario nuevo en meses

#16 por fevs
10 Apr 2020, 22:06

#14 #14 pepaaloba dijo: #8 @fevs"Si restamos un 45% de impuestos nos queda 0,98 antes y 0,85 €/L después."
Si a 1,42 y 1,23 le restas el 45% queda 0,78 y 0,68 respectivamente, que hagas un cálculo tan simple tan mal resta mucha credibilidad al resto de cálculos que hagas.
@pepaaloba Creo que has cometido un error bastante común, que es restar en lugar de dividir un porcentaje ya aplicado.

Según mis cálculos si restamos los impuestos del 45% a 1.42 nos queda 0,98 (dividir entre 1.45)
Si a este 0,98 volvemos a aplicarle el impuesto tal que 0.98*1.45 = 1.42, el valor inicial.

En tu caso dices que tras quitar impuestos queda 0,78, lo que al volver a aplicar los impuestos sería 0.78*1.45=1.131.

Como bien dices se trata de un error básico en la aplicación de porcentajes. Como consejo general, si vas a corregir a alguien estate muy seguro de que estas en lo correcto, e incluso así, siempre es más adecuado decir cosas como "creo que" o "quizás" que intentar ridiculizar.

1
#17 por juanitocalderillas
10 Apr 2020, 22:15

#1 #1 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@tohsakarin "Y de esto si que..." implica que todas las veces que afirmaste lo mismo sin esa premisa eran falsas, felicidades, te has rebatido y desmentido a ti mismo en un intento de reafirmación.

#9 por jimboc
10 Apr 2020, 19:34

#7 #7 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.@zeldigas de quien eres multicuenta?

1
#11 por superfdz
10 Apr 2020, 19:36

¿Alguien es capaz de entender que 1Litro de gasolina en el punto de venta no es igual a 1Litro de petróleo crudo?

#18 por joehill
10 Apr 2020, 22:36

No sé por qué no me extraña

#20 por aristoteles1212
11 Apr 2020, 12:27

#16 #16 fevs dijo: #14 @pepaaloba Creo que has cometido un error bastante común, que es restar en lugar de dividir un porcentaje ya aplicado.

Según mis cálculos si restamos los impuestos del 45% a 1.42 nos queda 0,98 (dividir entre 1.45)
Si a este 0,98 volvemos a aplicarle el impuesto tal que 0.98*1.45 = 1.42, el valor inicial.

En tu caso dices que tras quitar impuestos queda 0,78, lo que al volver a aplicar los impuestos sería 0.78*1.45=1.131.

Como bien dices se trata de un error básico en la aplicación de porcentajes. Como consejo general, si vas a corregir a alguien estate muy seguro de que estas en lo correcto, e incluso así, siempre es más adecuado decir cosas como "creo que" o "quizás" que intentar ridiculizar.
@fevs te equivocas, vamos a poner numeros sencillos, un movil cuesta 100€,me hacen una rebaja de un 50% por lo tanto son 50€, hasta aqui tu yo y el otro usuario estamos de acuerdo (supongo), si ahora incremento el precio respecto a esos 50€ un 50% segun tu serian 100€ porque segun tu hay que dividir,y no, serian 75 (50+25 que es un 50%de 50).

#13 por cuantogiliprogre
10 Apr 2020, 20:38

En vuestra querida dictadura comunista china tambien estan aumentando el precio de bienes de primerisima necesidad como mascarillas.
En otro paraiso comunista como cuba la gente esta pidiendo a sus paises que los rescaten porque no tienen ni jabon.
En korea del norte....si pillas el virus te matan.
Pero sii, tu niño pijoprogre quejate desde tu pais capitalista de lo malo que es el capitalismo

#15 por Mleko
10 Apr 2020, 21:54

#8 #8 fevs dijo: #4 @asinosvainspain Hagamos algunos cálculos que últimamente estoy muy aburrido

Veamos, el coste de distribución y refinamiento depende de la cantidad de producto, no de su precio, así que lo podemos considerar estable.

Si restamos un 45% de impuestos nos queda 0,98 antes y 0,85 €/L después.

Un barril són 159L, lo que supone un precio el litro de 0,41 antes y 0,17 después.

Si tomamos el antes como referencia nos para calcular los costes fijos asociados a 1L nos sale 0,58€/L (0,96neto - 0,41materia prima).

Así pues con el nuevo precio esperaríamos que el coste fuera de (0,17materia prima + 0,58coste fijo)*1,45impuestos = 1,09€/L

Eso supone una diferencia (aka. robo) de 0,14 €/L.

Si, no es un análisis exhaustivo (1L de crudo no equivale 1L combustible) y hay otras materias primas involucradas. En cualquier caso esos costes deberían ser proporcionales por lo que el resultado no está tan lejos de la realidad y sirve para demostrar el punto que, efectivamente, nos están tomando el pelo.
@fevs

Ese 45% que has puesto es el impuesto de hicrocarburos y creo que es más alto. De todas formas te falta el IVA.

Aquí tienes una tabla de cada componente del precio hecho sobre un precio final de 1,243 euros.

[IMAGE]https://www.autopista.es/media/cache/original/upload/images/gallery/5c9dec330de694a45b34b890/5c9dfcc40ee694c54b3498aa-toda-la-verdad-sobre-el-precio-de-la-gasolina-cuanto-pagamos-en-impuestos-y-como-se-reparten.jpg[/IMAGE]


Y bueno, que el barril cueste 20 dólares significa que cuesta 20 dólares al que compra el barril pelao recién salido sacado y embarrilado. Después hay que refinarlo, transportarlo y todo eso hasta que llega hecho gasolina a la gasolinera. Pero vamos, que al menos un 60% son impuestos finales, si no un poco más.

#19 por alvaroag
11 Apr 2020, 03:32

Para los que se crean el cuento, esto ocurre por que, con el confinamiento, las gasolineras están vendiendo mucho menos de lo que harían normalmente. Y hay gastos fijos que se deben cubrir, como trabajadores, electricidad, mantenimiento...

#6 por zhulove
10 Apr 2020, 19:28

¿PORQUÉ ME CHILLAS? @Quiroga

#2 por igualdadrealya
10 Apr 2020, 19:05

Ya están los cospiranoicos:

El precio de la gasolina tiene lass siguientes variables:

Coste materia pprma (el barril de petroleo) + coste logístico + coste de refinamiento + coste de distribución (las gasolineras no trabajan gratis) + impuestos (incluyendo el especial de hidrocarburos que es como la mitad del precio total)

Ha bajado sólo una de las variables que afectan al precio y bueno, el nivel del que sube el cartel está claro...

1
#3 por hijodepantera
10 Apr 2020, 19:09

#2 #2 igualdadrealya dijo: Ya están los cospiranoicos:

El precio de la gasolina tiene lass siguientes variables:

Coste materia pprma (el barril de petroleo) + coste logístico + coste de refinamiento + coste de distribución (las gasolineras no trabajan gratis) + impuestos (incluyendo el especial de hidrocarburos que es como la mitad del precio total)

Ha bajado sólo una de las variables que afectan al precio y bueno, el nivel del que sube el cartel está claro...
@igualdadrealya rojos subnormales que no saben como funciona el mercado, nada nuevo

Deja tu comentario

Necesitas tener una cuenta en asivaespana.com para poder dejar comentarios.

¡Registra tu cuenta ahora!